26 Temmuz 2013 Cuma

Araç alım satımda yapılan sahtekarlıklar


İkinci el araç alım satımında bir çok kişi dürüstçe hareket ediyorsa da, bazen gerçekten kötü niyetli kişiler de olabiliyor.

İster galeriden, isterse kişilerden alacak olun, bu tip oyunlar size ciddi oranda maliyet getirebilir. Bu yazımızda en sık rastlanan dolandırıcılık tiplerine karşı sizleri uyarmak istiyoruz.

İkinci elde en yaygın 5 dolandırıcılık tarzı!

Hurdaya çıkan araçları, hasarsız diye satmak
En sık rastlanan konulardan biri, pert olmuş araçları yenileyerek hatta bazen plakalarını değiştirerek, tamir bakım yaptırarak piyasa değerinin altında fiyatlara satışa çıkarmak. Ağır hasarlı araçların, durumlarının belirtilerek yeniden satılmalarında yasal bir engel bulunmuyor.  Sigorta şirketleri tüm ağır hasarlı araçların kayıtlarına erişebilirken, Tramer sorgularında hepsine rastlanamayabiliyor. Örneğin özel servislerdeki işlemlerin kaydı bulunmayabiliyor. Bu nedenle araç alırken mutlaka OTORAPOR Oto Ekspertiz Merkezinde incelettirip hem de sorgusunu yaptırmanızda yarar var.

Ön ödeme talepleri
Aracı başkasına satmamak için veya sahibinin yurtdışında olduğu gibi bahanelerle alıcılardan bir depozit koparılarak kayıplara karışanlar olabilmektedir.  Bu tür ilanlar genelde popüler modellerde, oldukça iyi- bazen gerçek olamayacak kadar düşük- fiyatlarla veriliyor. Prensip olarak eğer satıcı sizden bir kaparo istiyorsa, farklı alternatifleri değerlendirmenizde yarar var.

Noter İşlemlerine dikkat!
Arabasını satmak isteyen alıcı ile birlikte devir işlemlerini tamamlamak için notere gidiliyor. İmzalar henüz atılmamışken ve paranın tamamı ödenmemişken satıcının duyabileceği şekildeparanın yolda olduğunu ima eden konuşmalar yapılıyor. Paranın yolda olduğunu düşünen satıcı imzayı attığında artık çok geç olabiliyor. Paranın tamamını almadan asla imza atmayın.

Arabayı bir deneyeceğim
Bazı durumlarda her konuda anlaşıldıktan ve vekalet çıkartıldıktan sonra, alıcı arabayı şöyle bir deneyeceğini, servise göstereceğini  veya benzeri başka bir bahane ile aracı tek başına kullanmak istiyor. Aracı bir kez aldığında bir daha kendisinden haber alınamıyor. Böylece satış işlemi para hiç konu olmadan gerçekleşmiş oluyor. Araç satışında heryere mutlaka alıcıyla birlikte gidiniz, paranın tamamı elinize geçmeden vekalet vermeyiniz. Yapılan işlemlerden en ufak bir şüphe duyarsanız, hemen aynı noterden azilname çekiniz.

Kapalı plakalara dikkat
Bazı satıcılar, plakalarını kapatarak ve aracın piyasa değerinin çok altında fiyatlarla ilan çıkabiliyorlar. Bu tür ilanlar sonrası genelde kaparo istenerek kayıplara karışılıyor. Eğer plaka kapalı ve fiyat piyasanın altındaysa, üstüne de kaparo isteniyorsa uyarı işaretlerini dikkate almalısınız.

Sonuç olarak şunu da hatırlatmakta yarar var. Otomobil alım satımı yüzyüze görüşmeden yapılmayan bir alışveriş şekli ve internet üzerinden kurulacak ilişki, dijital izler bıraktığından aslında dışarıda yapacağınız herhangi bir görüşmeden çok daha güvenli. Dijital izler takip edilebilir fakat arabanızı alıp kaçan kişileri takip etmekse oldukça imkansız.  Hangi ortamı seçerseniz seçin, bu güvenlik önlemlerine dikkat ediyorsanız, internet çok daha güvenli bile olabilir.

25 Temmuz 2013 Perşembe

Otorapor sizi hasarlı araç almaktan korur

Mevzuata göre kazalarda yüzde 70 ya da daha fazla oranda hasar görenaraçlar pert veya ağır hasarlı kaydı ile trafikten çekiliyor. Bu noktada fiziki pert yani hiçbir şekilde yola çıkamaz hale gelenler hurdaya ayrılırken, ağır hasarlı olarak değerlendirilenler sigorta şirketleri tarafından rayiç bedeli araç sahibine ödenerek yeniden satışa sunuluyor

PERT ARAÇLAR TRAFİĞE NASIL ÇIKIYOR

Kaza yapan araç, ekspertiz tarafından incelenip hasar tespiti yapılıyor.

Sigorta şirketi, eğer hasar arabanın değerine yakınsa bedeli karşılamak yerine aradaki farkı verip aracı sahibinden satın alıyor.

Ağır hasarlı pert olmuş araç, tamirden geçiriliyor. Kaportası yenileniyor. Ardından ikinci, üçüncü kişilere satılıyor.

Bu tür işler genellikle kaportacı, tamirci, özel servis tarzındaki kişilerin marifetiyle oluyor. Bu hile sonucu arabanın hasar gideri yarı yarıya indiriliyor.

Piyasaya ciddi miktarlarda ağır hasarlı araç giriyor. Bu araçların noter devri ve muayenesinde sıkıntı yaşanmıyor. Ancak kayıtlara geçtiği için sigorta şirketleri kasko yapmıyor. Banka da kredi vermiyor.

ARABA ALIRKEN NELERE DİKKAT ETMELİSİNİZ

Otomobilin motorundan şanzımanına, kaportadan döşemesine kadar dikkatle inceleyin. Mümkünse satın almaya bir otomobil tamircisi ile gidin.

Motor ve şase numaralarını, ruhsattaki motor ve şase numaralarıyla mutlaka karşılaştırın.

Aracın sicilini araştırın. TRAMER'den aracın ne kadar hasarlı olduğunu sorgulatın. Hasar durumunu 5664'e kısa mesaj atarak öğrenebilirsiniz.

Aracı mutlaka deneyin. Deneme sürüşünü mümkünse 20-50 kilometre hızla bir duvar boyunca yapın. Duvardan yankılanan ses, alışılmamış gürültüleri duymanıza yardımcı olur.

Tanıdığınız bir tamirci veya kaportacıya götürüp kontrol ettirin. Kaza geçirip sonradan toplanmış olabilir.

Satıcıya otomobil hakkında hiçbir şey sormaktan kaçınmayın.

Kontrol için yeterli zaman ayırın, aceleci davranmayın.

Değerinin altında satılan araçları iyi araştırın.

10 Temmuz 2013 Çarşamba

Oto Ekspertiz nedir?

OTORAPOR, teknik cihaz, ekipman ve robotlarla ikinci el araçların kaza/arıza durumlarını test ve muayene edip, detaylı "oto ekspertiz raporu" düzenleyen Türkiye'nin ilk profesyonel, tarafsız, tam donanımlı Oto Ekspertiz kuruluşudur.

İkinci el oto check up merkezidir.







İstanbul'da 2007 yılında faaliyetlerine başlayan Türkiye'nin ilk "Profesyonel Oto Ekspertiz Servisleri" OTORAPOR, birçok yerli ve ithal aracın alım satım öncesi ekspertizini bağımsızlık ilkesiyle hızlı ve güvenilir bir şekilde gerçekleştirmiştir.



OTORAPOR, 2012 senesinde Amerika Birleşik Devletleri oto ekspertiz ve servis teknisyenleri sertifikasyon kuruluşu ASE ile, Almanya oto ekspertiz otoriteleri KÜS ve GTÜ ile görüşmeler neticesinde kurumsal yapıya geçmiştir. Son teknoloji cihaz, ekipman ve robotları bünyesine katmıştır. 



OTORAPOR, konusunda otorite olan eğitimli ve tecrübeli personeliyle, yenilenmiş, yeni kurumsal yüzüyle Türkiye'de oto ekspertiz alanında söz sahibi olmaya devam etmektedir.Tüm cihazlar TÜV, TSE, İSO, CE belgelidir. Servisler tüm Kalite Standartlarına sahiptir. Teknisyenlerin tüm eğitim ve uzmanlık sertifikaları mevcuttur.



OTORAPOR araç tamiri yapmaz, alım satım yapmaz, aracılık yapmaz! Tüm uzmanlığı sadece araba ekspertizidir, sadece araç ekspertiz eder! Rapor eder! 



İkinci el araç alım/satımlarında hep bir boşluk olmakta ve her alıcı/satıcı buna çare aramaktadır. Dünya'da bunun örnekleri sağlıklı bir şekilde işlemektedir; Türkiye'de ise henüz bir standart oluşmamıştır. Oto ekspertiz sektöründeki öncülük bayrağını daha yukarı taşıyıp standartları belirlemek ve tarafsızlık esas amacımızdır.





OTORAPOR

PROFESYONEL OTO EKSPERTİZ VE TEST MERKEZİDİR.

TAMİR BAKIM SERVİSİ DEĞİLDİR. 


TAMİR BAKIM SERVİSİ OLMADIĞI 

VE 

BAĞIMSIZ BİR KURULUŞ OLDUĞU 

İÇİN

ARABADA OLMAYAN ARIZA BULMAZ, OLAN ARIZAYI GİZLEMEZ.


TEST CİHAZLARININ TESPİT ETTİĞİNİ RAPOR EDER.


YANILMA PAYI SIFIRA YAKINDIR.


OTORAPOR SADECE OTOMOBİL EKSPERTİZ EDER, RAPOR EDER.


OTORAPOR HER ARACI KENDİNE ALIRMIŞ GİBİ

EKSPERTİZ EDER,


MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ VE KUSURSUZ EKSPERTİZ TEK HEDEFİMİZDİR.